华南理工大学学报(自然科学版)

作者：王晓飞, 罗振, 王少华, 潘玲, 曾强

单位：1.华南理工大学 土木与交通学院，广东 广州 5106402.广东江中高速公路有限公司，广东 广州 5106993.广东华路交通科技有限公司，广东 广州 510420

关键词：公路,平曲线,碳排放率,灰色关联度,小客车

基金：广东省自然科学基金项目(2024A1515011177);广东省科技计划项目(2024A1111120009);广东江中高速公路有限公司/广东省路桥建设发展有限公司资助项目(ZJKJ1-KY-00701A)

我国“十四五”发展规划对交通绿色发展提出了更高要求，交通运营所产生的排放是交通行业碳排放的主要来源。为研究公路平曲线路段小客车运行碳排放的影响因素，通过开展现场实车试验，试验车载OBD（On Board Diagnostics）设备采集广东省内典型公路曲线段现场行车试验数据，并通过IPCC（Intergovernmental Panel on Climate Change）碳排放核算方法获取路段碳排放率数据，结合道路线形选取了影响小客车运行排放的相关评价指标，在灰色关联分析的基础上对相关评价指标进行关联度计算。结果表明：平曲线路段线形要素中缓和曲线长度占比、缓和曲线参数等指标与路段碳排放率显著关联；圆曲线半径在一定区间内与路段碳排放率显著关联。非线形指标中显著相关的有加速度标准差和加速度均值，与这两者显著相关的线形指标是缓和曲线参数和缓和曲线长度占比。结合灰色关联分析结果，从指标中选取了8个关联指标，通过建立灰色GM（1，N）模型对平曲线路段小客车行驶碳排放总量进行预测，预测结果和实际结果平均相对误差为5.10%，模型预测性能优于传统多元回归模型，在数据有限的情况下表现出色并提供可靠的预测结果。研究成果可识别路段对碳排放有显著影响的关键设计和运行参数，为平曲线路段低碳优化设计和管理提供理论依据。

来源：2025年第2期

《华南理工大学学报(自然科学版)》期刊编辑部

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