华南理工大学学报(自然科学版)

作者：郝秀红, 田润威, 焦伟, 等

单位：燕山大学 机械工程学院，河北 秦皇岛 066004

关键词：自润滑关节轴承,衬垫磨损,刚柔耦合动力学,动态特性

基金：河北省自然科学基金资助项目(2020203022)

自润滑关节轴承在服役过程中，衬垫的磨损导致自润滑关节轴承内外圈之间产生间隙，自润滑运动副间隙的存在加速了内外圈之间的碰撞以及衬垫的进一步磨损，对自润滑关节轴承的动力学特性产生较大的影响。此外，衬垫的磨损还会导致各构件非线性特性的恶化，降低自润滑关节轴承的稳定性。为研究织物衬垫磨损对自润滑关节轴承动力学响应的影响，文中建立了带间隙的自润滑关节轴承运动副矢量模型。首先，通过修正Lankarani-Nikravesh（L-N）法向接触力模型和改进的库仑摩擦力模型，对内外圈间隙处的碰撞力进行建模；然后，基于牛顿第二定律建立了含间隙的刚柔耦合动力学方程；最后，分析讨论不同织物衬垫磨损量和不同摩擦因数条件下含间隙的自润滑关节轴承传动系统的动力学特性，并利用相图和Poincare映射图分析了自润滑关节轴承的非线性特性。结果表明：随着织物衬垫磨损量的增加，自润滑关节轴承内圈和外圈的动力学行为表现出非线性特性；衬垫磨损量一定时，随着衬垫摩擦因数的增加，系统稳定性得到提高，抑制了混沌现象的发生。

来源：2024年第4期

《华南理工大学学报(自然科学版)》期刊编辑部

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