华南理工大学学报(自然科学版)

作者：孙晓颖, 赵轶男

单位：吉林大学 通信工程学院，吉林 长春 130022

关键词：触觉反馈技术,汽车触觉信息系统,性能评估方法,研究现状,汽车驾驶安全性

基金：国家自然科学基金重点项目(61631010)

近年来汽车的智能网联化程度日益提高，现代车辆已经转变为拥有导航系统、娱乐系统、气候控制系统、车辆性能系统等信息系统的可移动计算机平台，驾驶员在车内可以访问和交互的信息量显著增加。然而在驾驶时操作功能繁多的汽车信息系统会分散司机大量的视觉和听觉注意力，造成分心驾驶，增加了发生交通事故的可能。驾驶时使用触觉模态可以与视听模态形成互补，减轻驾驶员视听负担，提高驾驶安全性、交互可靠性、使用舒适性。在总结触觉反馈技术在汽车中应用的发展历程的基础上，阐述了车内交互活动和触觉模态在车内可展现信息的具体种类；重点从车载触觉警告系统、车载触觉导航系统和车载触觉操作协助系统3个方向分析了触觉反馈技术在汽车信息系统中应用的研究进展，并分别总结了在车载警告系统、导航系统和操作协助系统中触觉激励的主要来源；分析总结相关文献，详述了汽车触觉信息系统对驾驶性能影响研究的实验环境、评估指标、评估方法和结果；基于现有技术和研究方法的不足，从触觉反馈激励信号的位置、模式和参数的选取、行为适应问题的研究、实验环境的改进、对影响触觉感知不同因素的考虑、多种汽车触觉信息系统的整合等方面，对未来汽车触觉信息系统的研究进行了讨论与展望。

来源：2023年第8期

《华南理工大学学报(自然科学版)》期刊编辑部

查看华南理工大学学报(自然科学版)杂志2023年第8期