华南理工大学学报(自然科学版)

作者：甘云华, 刘润溪, 袁辉, 等

单位：1.华南理工大学 电力学院, 广东 广州 5106402.广西自贸区见炬科技有限公司, 广西 钦州 5350003.华南理工大学 机械与汽车工程学院, 广东 广州 510640

关键词：微通道热管,换热器,传热,压降

基金：广东省基础与应用基础研究基金资助项目(2020B1515020040);中央引导地方科技发展资金项目(桂科ZY22096022);钦州市科学研究与技术开发计划项目(202116601)

为了提升整体式微通道换热器的整体性能，建立了整体式微通道换热器的稳态换热模型，研究了结构参数与运行参数对其的影响规律。整体式微通道换热器以R245fa为工作工质，并在实验验证模型准确性的基础上，利用该模型模拟研究了换热器风量和换热器热管间距对系统整体热阻和空气侧压降等参数的影响。研究结果表明，当微通道换热器的蒸发段风量为0.41 m3/s、冷凝段风量为0.21 m3/s时，换热器的系统整体热阻为0.038 0 m2·K/W；随着冷凝段和蒸发段循环风量的增加，微通道换热器空气侧的压降增加，整体热阻均降低；微通道换热器的整体热阻的下降趋势随着风量的增加而逐渐减弱，得出在本研究范围内，蒸发段风量取0.45 m3/s、冷凝段风量取0.69 m3/s为宜；随着整体式微通道换热器热管间距的增加，微通道换热器整体热阻呈上升趋势，微通道换热器在蒸发段空气侧的压降呈下降趋势。当换热器热管间距为6 mm时，微通道换热器综合性能达到最佳。研究结果对通信基站冷却设备设计及微通道换热器结构与控制参数优化设计提供了参考依据。

来源：2023年第3期

《华南理工大学学报(自然科学版)》期刊编辑部

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