华南理工大学学报(自然科学版)

作者：黄文博, 陈艳艳

单位：北京工业大学 城市交通学院，北京 100124

关键词：低温环境,赛区,出行效率,出行安全风险,可变信息板信息发布,拥挤度,客流调控

基金：国家重点研发计划项目（2018YFF0300300）

为了提高低温环境下赛区内行人的出行效率、降低行人出行安全风险，首先从信息干预的角度，通过建立路网VMS信息发布与客流拥挤状态间的互动反馈机制以及路网VMS信息发布布局动态优化模型，提出了一种基于客流实时响应的路网VMS（可变信息板）自适应信息发布策略；然后，针对该策略，提出了基于多智能体的场景仿真方法；最后，以某寒冷赛事赛区为例，对有无VMS信息发布策略下行人入场、散场场景进行仿真。结果表明，与无VMS信息发布策略下的行人出行相比，在该策略下短时出行客流占比有所增加，入场阶段个人平均行走时间节省约2.6%，道路最大拥挤度降低约20.45%；散场阶段个人平均行走时间节省约7.0%，道路最大拥挤度降低约10.51%。该研究可为赛区管理者调控客流、提高观赛体验等提供理论基础和数据支撑。

来源：2022年第5期

《华南理工大学学报(自然科学版)》期刊编辑部

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