华南理工大学学报(自然科学版)

作者：崔宏环, 朱超杰, 杨尚礼, 等

单位：1.河北建筑工程学院 土木工程学院，河北 张家口 075000；2.河北建筑工程学院 河北省土木工程诊断、改造与抗灾实验室，河北 张家口 075000

关键词：水泥改良土,路用性能,干湿循环,加州承载比,无侧限抗压强度试验

基金：国家自然科学基金资助项目（51878242）；河北省教育厅重点项目（ZD2020325）

通过模拟雨水频繁气候地区水汽交换对公路路基的影响，利用室内力学试验研究干湿循环对张家口地区高等级公路路基改良土的影响,得到了各力学参数的变化规律，并提出采用水泥CBR影响因子来评判水泥改良土路用性能的劣化机理。水泥CBR影响因子反映的是相同水泥掺量下试样的承载强度和水泥对工程应用的贡献程度，其值越大说明试样在相同水泥掺量下的承载强度越小，对于工程应用的贡献越小。研究结果表明：水泥CBR影响因子受水泥掺量的影响较大，随着干湿循环次数的增加，水泥CBR影响因子先减小后增大；高剂量的水泥改良土可以有效地提高土样的自修复能力，在早期抵抗干湿损伤中具有积极作用，弹性模量受干湿循环影响较小。试样内部孔隙特征变化规律显示，早期干湿循环过程可增强改良土的水稳定性，经历多次干湿循环后试样内部孔隙逐渐扩大—破坏—稳定，重新达到新的结构平衡。综合考虑CBR值与无侧限抗压强度，建议在水汽交换频繁地区路基改良中以6%水泥掺量作为参考。

来源：2022年第2期

《华南理工大学学报(自然科学版)》期刊编辑部

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