华南理工大学学报(自然科学版)

作者：卢雨, 顾朱浩, 刘社文, 等

单位：1.大连海事大学 船舶与海洋工程学院，辽宁 大连 116026；2.大连松辽船厂 小型船研究所，辽宁 大连 116026

关键词：极地船舶,抗冰强度,参数化建模,优化算法,冰厚提取

基金：国家自然科学基金面上项目(52171293)；国家自然科学基金青年科学基金资助项目(51809029)；大连市支持高层次人才创新创业项目(2020RQ009)；辽宁省自然科学基金博士科研启动计划项目(2019-BS-025)；大连市科技创新基金重点学科重大项目（2020JJ25CY016）；中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(3132022112)

为了加强极地船舶船首强度，对极地航线冰况进行研究，提取真实极地航线的海冰数据，建立船舶航行冰况频谱表。对船舶首部采用构型全参数化设计，可保证在首部光顺的前提下进行自由变形。评估函数引入多目标线性规划思想，通过智能优化算法建立优化模型，最终建立极地船舶航行多冰况抗冰性能总收益最优的船舶型线优化设计方法。文中方法可对极地特定航线下的船首抗冰强度起到较好的优化作用。

来源：2022年第2期

《华南理工大学学报(自然科学版)》期刊编辑部

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