华南理工大学学报(自然科学版)

作者：程文明, 李杭飞, 杜润, 等

单位：西南交通大学 机械工程学院∥轨道交通运维技术与装备四川省重点实验室，四川 成都 610031

关键词：串列梯形柱,间隔比,雷诺数,绕流特性,涡旋脱落,结构稳定性

基金：国家自然科学基金资助项目(51675450)

基于计算流体软件Fluent，采用Realizable k-ε湍流模型，对雷诺数Re=6.6×105下不同间隔比的串列双梯形柱绕流特性进行仿真分析；选取间隔比S*在0.5~6之间的7种不同取值，对双梯形柱气动特性系数、涡量图和流线图进行阐述。结果表明：串列梯形柱绕流特性与串列圆柱和矩形柱相似，在不同间隔比下存在3种绕流模式，即模式Ⅰ（屏蔽区）、模式Ⅱ（再附区）和模式Ⅲ（撞击区）；各模式间存在临界间隔比S*cr，在间隔比S*<1处双梯形柱间产生屏蔽区，1<S*<3时上游梯形柱尾迹在下游梯形柱上下表面产生再附，S*>3时双梯形柱形成各自的涡旋脱落轨迹，下游尾迹涡旋随间隔比的增加由单列交替脱落（模式Ⅰ）过渡为双列脱落（模式Ⅱ、模式Ⅲ）；受上游梯形柱尾迹影响，模式Ⅰ下结构稳定性和气动特性参数较其他模式更好。

来源：2021年第12期

《华南理工大学学报(自然科学版)》期刊编辑部

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