华南理工大学学报(自然科学版)

作者：秦磊, 周凡, 杨家幸, 等

单位：同济大学 机械与能源工程学院，上海 201804

关键词：合流分流,多分支管路,流量分配,压力损失

基金：国家自然科学基金资助项目（51605333）；拖拉机动力系统国家重点实验室开放课题资助项目（SKT2018001）

多分支管路合流分流结构能有效降低管路密度，提升空间利用率，但不合理的结构设计容易造成过大的压力损失、过大的流量分配差异。文中提出了一种多分支管路合流分流最优化设计的数值方法，利用参数化分析法研究了雷诺数、出入口面积比、公共腔室末端封闭腔长度、分支管间距以及分支管数量等参数对流量分配、压力损失的影响规律。结果表明：合流腔存在压力恢复区，其对各支路的流量分配及压力损失存在影响；雷诺数对流量分配存在影响，增大雷诺数会增加压力损失、增大流量分配差异；公共腔室末端封闭腔长度对流量分配、压力损失的影响可忽略；出入口面积比、分支管间距、分支管数量与流量分配、压力损失存在重要关联，管路结构的优化设计中需综合考虑这些因素。文中结果可用于指导多分支管路合流分流结构的最优化设计。

来源：2021年第9期

《华南理工大学学报(自然科学版)》期刊编辑部

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