华南理工大学学报(自然科学版)

作者：韩万里, 杜帮申, 赵建有, 等

单位：1.长安大学 运输工程学院，陕西 西安 710000；2.长安大学 汽车学院,陕西 西安 710000

关键词：城乡公交,小件快运,运营调度,双目标优化,遗传模拟退火算法

基金：国家自然科学基金资助项目(71971030);陕西省交通运输厅科研项目(18-27R);长安大学中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(300102228114)

针对我国城乡公交发展面临诸如发车间隔过长、上座率低、盈利难,以及农村快递配送成本高、配送时效性差等问题,提出了考虑小件快运的城乡公交运营调度问题。首先，基于对农村小件快运需求与城乡公交供给的分析，提出了“城乡公交+小件快运”的运营模式,并深入分析了此模式的影响因素；其次,运用博弈论与多目标规划理论，综合考虑城乡公交公司、乘客及小件快递企业三方的利益,构建了以城乡公交公司收益最大、乘客出行时间最短的城乡公交运营新模式的双目标调度优化模型,并设计了遗传模拟退火算法进行求解；最后,以陕西省渭南市华州区为例进行求解验证。优化和实际运营结果对比分析表明,新模式下所构建的调度优化模型具有很好的优化效果,从而验证了新模式的可行性以及模型的有效性。

来源：2021年第5期

《华南理工大学学报(自然科学版)》期刊编辑部

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