华南理工大学学报(自然科学版)

作者：杨丽平, 边扬, 赵晓华, 等

单位：北京工业大学 城市交通学院//交通工程北京市重点实验室，北京 100124

关键词：交通工程,车辆导航,播报措辞复杂度,驾驶行为,驾驶模拟技术

基金：国家重点研发计划项目 ( 2019YFB1600500)

为了研究导航播报措辞复杂度对驾驶行为的影响，以普通交叉口为例，将措辞复杂度分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级，通过驾驶模拟方法获取实验数据，构建考虑驾驶人时空和综合行为表现的多维度指标体系，运用方差分析和非参数检验方法研究不同措辞引导下驾驶人行为表现的时空特征，挖掘驾驶人综合行为表现的变化规律。结果表明: 导航播报情况下驾驶人普遍从交叉口上游 200 m 处开始减速; 4 种措辞的作用效果在交叉口上游 100 m 至下游 100 m 区段存在明显差异; Ⅰ、Ⅱ级措辞引导下车辆运行的平稳性较差; 与Ⅰ级措辞相比，Ⅱ、Ⅲ和Ⅳ级措辞引导下驾驶人的综合行为表现依次提升 15% 、20% 和 40% 。

来源：2021年第3期

《华南理工大学学报(自然科学版)》期刊编辑部

查看华南理工大学学报(自然科学版)杂志2021年第3期