华南理工大学学报(自然科学版)

作者：樊振阳, 陈兵, 王选仓, 等

单位：1． 长安大学 公路学院，陕西 西安 710064; 2． 广州市高速公路有限公司，广东 广州 510000

关键词：道面工程,微波,吸波材料,吸波混凝土,融冰速率

基金：2019 年度军队后勤开放研究项目 ( CLJ19J021) ; 四川省交通厅科技项目 ( 01-2013)

为分析微波融冰速率，优选多种吸波集料及粉料进行性质分析，确定不同材料、结构的混凝土配合比，并成型试件。对所制备的多种吸波道面结构混凝土试件进行微波加热试验，测得混凝土试件表面的温度变化情况，分析得到不同因素对吸波道面混凝土升温特性的影响规律，并提出基于表面升温特性规律的吸波道面结构。结果表明:波导口距离的减小可以一定程度上提高混凝土试件表面的升温速率; 底屏、自由状态吸波混凝土试件升温速率明显高于侧屏、全屏状态; 试件厚度增加会导致表面升温速率降低; 随着混凝土含水量升高混凝土表面吸波升温速率有所降低; 吸波表层结构较分层式薄层结构具有更加高效的融冰效率。最终基于表面升温特性推荐了 3 种典型吸波道面结构。

来源：2021年第2期

《华南理工大学学报(自然科学版)》期刊编辑部

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