华南理工大学学报(自然科学版)

作者：边扬, 俞洁, 赵晓华, 等

单位：北京工业大学 城市交通学院，北京 100124

关键词：导航,播报措辞,驾驶行为,TOPSIS 评估方法,驾驶模拟技术

基金：交通运输部科技项目 (2018-16-17)

为减少迷茫道路条件下由驾驶人偏航引发的交通事故，提高道路驾驶安全，论文以偏航频发的城市快速路五岔路出口为研究对象，从导航语音播报措辞着手，基于驾驶模拟技术获取驾驶行为数据并选取 6 项评估指标，从驾驶效率和稳定性两个层面分析驾驶人在不同导航播报措辞下的行为表现，并采用 TOPSIS 评估方法选取最优播报措辞。研究结果表明，在城市快速路五岔路出口，不同导航播报措辞对驾驶行为的影响具有差异性，信息量适中的措辞下驾驶高效且稳定，措辞信息量太少不利于驾驶效率和安全。这一结果说明，导航信息量应该适中，太少容易导致迷茫，太多则会造成信息负荷，而迷茫或信息负荷必定对驾驶行为产生不良影响。本研究对城市快速路多岔路的导航播报措辞设计具有指导作用，为陆地车辆导航语音标准制定提供理论支持。

来源：2020年第11期

《华南理工大学学报(自然科学版)》期刊编辑部

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