华南理工大学学报(自然科学版)

作者：胡兴军, 张扬辉, 郭鹏, 等

单位：吉林大学 汽车仿真与控制国家重点实验室，吉林 长春 130025

关键词：大涡模拟,侧窗,风振噪声,噪声特性

基金：国家自然科学基金资助项目 (51875238)

基于大涡模拟 (LES) 方法，采用动态 Smagorinsky-Lilly 亚格子模型 (DSLM)，研究汽车侧窗风振噪声特性，首先与实验数据对比验证仿真方法准确性，并分析不同开度、不同组合开启方式、侧风以及车内乘员数量不同时的侧窗风振噪声特性。研究结果表明: 随车速增加，风振噪声声压级与频率均呈上升趋势; 侧窗在小开度时具有较低的风振噪声，大开度时车内风振噪声水平较高; 在正橫摆角下的整车风振噪声低于负橫摆角; 乘员数量对整车风振噪声水平的影响程度有限。

来源：2020年第11期

《华南理工大学学报(自然科学版)》期刊编辑部

查看华南理工大学学报(自然科学版)杂志2020年第11期