华南理工大学学报(自然科学版)

作者：吕辉, 杨坤, 黄晓婷, 等

单位：1． 华南理工大学 机械与汽车工程学院，广东 广州 510640; 2． 华南理工大学广州学院 汽车与交通工程学院，广东 广州 510800

关键词：动力总成悬置系统,模糊不确定性,固有特性,可靠性分析,优化设计

基金：国家自然科学基金资助项目 (51975217); 广东省自然科学基金资助项目 (2020A1515010352); 广州市科技计划项目 (201804010092); 华南理工大学中央高校基本科研业务费专项资金资助项目 (2019MS058)

工程实际中，汽车动力总成悬置系统 (PMS) 不可避免地存在着不确定因素。文中引入模糊变量描述 PMS 中具有模糊特性的不确定参数，首先推导了一种求解 PMS固有特性的模糊 － 蒙特卡洛法; 然后结合泰勒展开和中心差分法推导了一种快速求解PMS 固有特性的模糊摄动 － 中心差分法 (FPCDM); 随后，基于 FPCDM 提出了 PMS 固有特性的模糊可靠性分析与优化方法; 最后，通过数值算例验证了文中方法的有效性，并对系统进行了模糊可靠性分析与优化设计。

来源：2020年第10期

《华南理工大学学报(自然科学版)》期刊编辑部

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