华南理工大学学报(自然科学版)

作者：万一品 宋绪丁 员征文

单位：1． 长安大学 道路施工技术与装备教育部重点实验室，陕西 西安 710061;2． 徐工集团江苏徐州工程机械研究院，江苏 徐州 221004

关键词：装载机,工作装置,载荷谱,疲劳试验,可靠度

基金：国家科技支撑计划项目 (2015BAF07B02); 长安大学中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(300102259304)

为了对装载机工作装置进行抗疲劳设计和疲劳可靠性评估，在获得 ZL50G 装载机工作装置固定姿态当量外载荷二维载荷谱的基础上，对载荷谱进行了等寿命加速处理，设计疲劳试验台进行加速加载疲劳试验研究，并对工作装置进行了极小子样疲劳可靠性评估。结果表明: 利用加速加载谱加载 35. 88h 可以等效装载机连续作业 495. 67h，实现了工作装置快速疲劳试验的目的; 工作装置试件的实际疲劳寿命的平均值为9132. 20h，疲劳破坏起始于销轴衬套与动臂焊接处，靠近动臂板处的焊趾裂纹源是造成疲劳断裂的主要因素; 基于给定工作寿命和疲劳寿命试验结果的极小子样疲劳可靠性评估，获得了工作装置寿命与可靠度为 3 次多项式的数学关系。

来源：2020年第8期

《华南理工大学学报(自然科学版)》期刊编辑部

查看华南理工大学学报(自然科学版)杂志2020年第8期