华南理工大学学报(自然科学版)

作者：刘小玲, 汪炳, 黄侨, 等

单位：1． 宁波大学 海运学院，浙江 宁波 315211; 2． 宁波大学 土木与环境工程学院，浙江 宁波 315211;3． 东南大学 交通学院，江苏 南京 210096

关键词：桥梁工程,斜拉桥,状态评估,证据推理,组合规则,可靠性

基金：国家自然科学基金资助项目 (51808301); 浙江省自然科学基金资助项目 (LQ19E080006)

为更加准确、可靠地掌握斜拉桥的整体技术状况，提出了一个基于层次证据推理框架的桥梁状态评估方法。首先将斜拉桥指标体系分为 3 个层次，第 1 层为桥梁总体状态，第 2 层分为一级、二级、三级和交通安全部件，底层为实际检测指标; 接着将底层指标信息转换为证据，且指标证据的可信度考虑了桥梁要素的重要性和采集数据的可靠性; 然后通过 Dempster-Shafer 组合规则进行融合，以传递整个模型中偶然和认知的不确定性，并得出一级、二级、三级和交通安全部件指标以及桥梁整体状态指标; 最后以一座独塔斜拉桥为例，验证所提证据推理框架的合理性。结果表明: 基于 Dempster-Shafer 规则的组合在归一化过程中丢失的数据较少，更具应用价值; 指标可靠性系数修正了桥梁评估中的主观判断误差，使评估结果更偏于保守且客观; 所建立的桥梁评估方法提供了更准确、详细的桥梁子部件状况，也可用于桥梁群的状态等级排序。

来源：2020年第6期

《华南理工大学学报(自然科学版)》期刊编辑部

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