华南理工大学学报(自然科学版)

作者：苏峰华 冯文营 袁熙

单位：1． 华南理工大学 机械与汽车工程学院，广东 广州 510640; 2． 佛山市 南海蕾特汽车配件有限公司，广东 佛山 528244

关键词：机油冷却器,多尺度方法,热流密度,多孔介质,非热平衡模型

基金：国家自然科学基金资助项目 (51775191)

基于多尺度方法，采用 Ansys Fluent 模拟机油冷却器的压降及传热性能。为提高仿真精度，根据机油冷却器精细结构模型的仿真数据，提出并建立了任意坐标处散热翅片的热流密度方程。仿真条件分别为热侧速度 0. 001、0. 1、0. 2、0. 3m/s，冷侧速度0. 1、0. 2、0. 3、0. 4m/s。在此基础上，利用精细结构模型数据，计算得到动量源项方程及热流密度方程。在油冷器热侧质量流量分别为0. 04、0. 08、0. 12、0. 16kg/s，冷侧体积流量为 5 × 10-4m3 /s 的条件下，对油冷器压降及传热性能进行模拟。结果表明:仿真数据与实验测量数据吻合度较高，相对误差在 10% 以内。多尺度仿真方法的精度满足一般工程应用需求。

来源：2020年第5期

《华南理工大学学报(自然科学版)》期刊编辑部

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