华南理工大学学报(自然科学版)

作者：黄珍媛, 程斌, 赵亚萌, 等

单位：华南理工大学 机械与汽车工程学院，广东 广州 510640

关键词：碳纤维增强尼龙 66,纤维含量,冲击损伤,抗冲击性能

基金：国家自然科学基金资助项目 (51675540); 东莞市科技计划项目 (20185071551596)

碳纤维增强塑料是近几年新兴的优异轻质材料，被广泛用于汽车、电子、电器等行业的外壳零件，这些零件在使用过程中经常有被撞击或跌落的风险，所以对产品的抗冲击性能要求非常高。为了加深对短切碳纤维增强塑料抗冲击性能的了解，以短切碳纤维增强 PA66 平板为研究对象，开展落锤冲击试验。对试验后的损伤断口进行超声形貌检测和 SEM 断面形貌检测，通过研究平板冲击损伤模式和冲击过程位移－冲击载荷曲线，对比分析碳纤维含量对短切碳纤维增强 PA66 平板损伤行为和抗冲击性能的影响。结果表明: 冲击过程中碳纤维增强 PA66 平板中除了尼龙基体的断裂和裂纹扩展外，还发生了纤维拔出和纤维断裂; 随着碳纤维含量的增加，塑料平板冲击损伤面积和裂缝数目显著减小，比吸能显著提高，材料的抗冲击性能显著提高。

来源：2020年第5期

《华南理工大学学报(自然科学版)》期刊编辑部

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