华南理工大学学报(自然科学版)

作者：陶文斌, 陶杰, 侯俊领, 等

单位：1． 北京交通大学 土木建筑工程学院，北京 100044; 2． 深部煤炭开采与环境保护国家重点实验室，安徽 淮南 232001;3． 攀枝花学院 钒钛学院，四川 攀枝花 617000; 4 山东安科矿山支护技术有限公司，山东 济南 250031

关键词：岩土工程,地应力测量,测力锚杆,支护设计,围岩控制

基金：国家重点研发计划项目 (2017YFC0805400); 中央高校基本科研业务费专项资金资助项目 (2019YJS143)

针对深部巷道地质环境复杂及围岩变形剧烈、巷道变形量达数百毫米的现状，提出以地应力测量为前提、测力锚杆全程监测为基础、高预紧力全长锚固技术为核心、通过数值模拟加以修正的动态支护优化设计方案。以淮南潘三煤矿 1621(1)工作面运输巷道为例，采用应力解除法对地应力进行实测，在巷道关键位置安装测力锚杆实时监测并记录锚杆轴力，结合数值模拟对优化前后的支护方案进行对比。结果表明，深部巷道以水平应力为主，随着巷道掘进方向与最大水平主应力方向夹角的增大和主应力差的增加，巷道变形迅速增大; 采用现有全长锚固支护时施加的预紧力较低，巷道浅部顶板变形剧烈，未能发挥全长锚固的优势; 采用高预紧力结合全长锚固优化支护来提高围岩的抗变形能力，改善围岩特性，增加围岩有效应力，可减小巷道变形，优化支护效果比较显著。

来源：2020年第4期

《华南理工大学学报(自然科学版)》期刊编辑部

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