华南理工大学学报(自然科学版)

作者：李百建, 朱良生, 李勇, 等

单位：1． 华南理工大学 土木与交通学院，广东 广州 510640; 2． 广东技术师范学院天河学院 土木工程系，广东 广州 510540; 3． 苏州科技大学 土木工程学院，江苏 苏州 215011

关键词：管涵加固,内衬法,混凝土管涵,力学机理,室内试验

基金：国家自然科学基金资助项目 ( 51808370，51778242) ; 湖南省交通运输厅科技进步与创新计划项目 ( 201539) ;2017 年广州市交通投资集团项目

为了更好地了解波纹钢加固混凝土管涵的力学性能，采用钢筋混凝土管作为既有管涵，通过试验确定了 5 个试件的试验承载力，了解了波纹钢管的作用，分析了偏心加固对加固管承载力的影响，提出了一种估算偏心加固管承载力的方法。研究结果表明: 加固后的管涵承载能力主要取决于混凝土管和填充混凝土，波纹钢管发挥的作用很小; 偏心加固管的承载力低于同心加固管; 改进的 “滑移理论”较为合理，文中提出的偏心加固管承载力分析方法的理论结果与试验结果的误差小于 22. 3% 。

来源：2020年第2期

《华南理工大学学报(自然科学版)》期刊编辑部

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