华南理工大学学报(自然科学版)

作者：陈永军, 刘清, 万程鹏, 等

单位：1． 武汉理工大学 交通学院，湖北 武汉 430063; 2． 国家水运安全工程技术研究中心，湖北 武汉 430063; 3． 武汉理工大学 智能交通系统研究中心，湖北 武汉 430063; 4． 山东交通学院 航海学院，山东 威海 264209

关键词：交通流密集水域,通航系统,脆点辨识,复杂网络

基金：国家自然科学基金资助项目( 51379171)

为提高交通流密集水域通航系统对突发事件的抵抗能力，文中提出一种基于不同攻击策略的通航系统脆点辨识方法． 首先，基于原点映射法对交通流密集水域通航系统的拓扑结构进行建模，并分析该系统的网络拓扑统计特征． 在此基础上，通过对比分析不同攻击策略下交通流密集水域全局网络效率的变化情况对该系统的脆点进行辨识． 最后，以长江入海口为例，针对交通流密集水域通航系统的脆点辨识开展案例研究． 结果表明:运用复杂网络方法辨识交通流密集水域通航系统的脆点，并在不同攻击策略下对通航系统的节点与边的脆点进行分析，能有效识别影响船舶通航系统可靠性的关键脆点． 通过对辨识出的关键节点和航线的通航风险进行有效预控，有利于降低整个通航系统的脆弱性．

来源：2019年第11期

《华南理工大学学报(自然科学版)》期刊编辑部

查看华南理工大学学报(自然科学版)杂志2019年第11期