华南理工大学学报(自然科学版)

作者：姚树申 翁小雄 李飞羽

单位：华南理工大学 土木与交通学院，广东 广州 510640

关键词：公共交通,通勤,大数据,行为动力学

基金：国家自然科学基金资助项目(51308227)

公共交通是解决城市交通拥堵问题的有效措施． 通勤群体作为城市公共交通的 主要参与者，其行为模式一直以来是学界的研究重点与难点． 本研究以全样本出行数据为 基础，采用人类行为动力学方法，通过分析通勤乘客的出行时间间隔分布特征，从群体层 面实证了人类行为“幂律呈现”的普适性，但同时也在部分个体样本上观察到了“幂律消 散”现象． 深入研究发现，这些偏离幂律拟合特征的个体，一般具有更为规则的出行规律． 进一步提出了基于曲线拟合参数及出行间隔谱函数的通勤乘客聚类方法，直观、有效地解 决了通勤乘客的细分问题． 珠海市的案例显示，对于深入研究城市公共交通出行规律具有 很强的实用价值．

来源：2019年第9期

《华南理工大学学报(自然科学版)》期刊编辑部

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