华南理工大学学报(自然科学版)

作者：张年 罗霞 张可

单位：1． 西南交通大学 交通运输与物流学院，四川 成都 610031; 2． 综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室， 四川 成都 610031; 3． 北京市交通运行监测调度中心，北京 100000

关键词：交通运输工程,选择反转,齐当别理论,心理实验,匹配效应,重测信度,一致性分析

基金：交通运输部信息化技术研究项目(2014364X14040);四川省科技计划项目(2017JY0072)

选择反转是交通行为中的一种悖论现象，未能通过实验的谨慎误差控制得到良 好解释． 本研究从决策心理学的角度，基于齐当别理论建立起选择支属性的判断维度体 系，在确定、不确定以及风险条件下进行了 3 种公交出行决策场景的心理实验． 实验结果 中匹配任务的效应分析说明，齐当别理论的侦测性占优原则可对出行方式选择进行解释; 选择一致性的重测信度分析说明，出行者对交通方式属性维度的判断是可变过程;选择和 匹配一致性分析说明，选择变异随匹配任务中的维度判断的改变而产生． 总体上，3 组实 验选择反转的变化特征趋势符合实验设计框架，齐当别模型的解释在 3 组实验中均表现 出显著一致性，能够对出行方式的选择反转进行预测和解释，即当出行者采取不同的齐同 策略时，重复选择中令人费解的反转悖论现象便会出现．

来源：2019年第9期

《华南理工大学学报(自然科学版)》期刊编辑部

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