华南理工大学学报(自然科学版)

作者：石开荣 潘文智 姜正荣 吕俊锋 罗斌

单位：1． 华南理工大学 土木与交通学院，广东 广州 510640; 2． 华南理工大学 亚热带建筑科学国家重点实验室， 广东 广州 510640; 3． 东南大学 土木工程学院，江苏 南京 210096

关键词：球型铰支座,有限元模拟,转动性能试验,钢结构

基金：国家自然科学基金资助项目(11673039);华南理工大学亚热带建筑科学国家重点实验室开放课题(2019ZB27)

钢结构球型铰支座具有承载能力高、传力可靠、转动灵活(万向铰)、适应节点大 位移大转角需要等优点，但在各种荷载组合作用下，支座节点受力较为复杂，且对整体结 构的受力安全有着非常重要的影响． 文中以广州白云国际机场扩建工程二号航站楼的大 吨位复杂钢结构球型铰支座为例，进行足尺原型试验及有限元模拟分析，研究其在轴压荷 载下的转动性能，并根据试验及有限元模拟结果提出了在轴压荷载下的支座转动刚度模 型，用于整体结构的精细化分析． 结果表明:试验数据与有限元模拟结果基本吻合，应力及 变形曲线的发展趋势一致;支座的实测转动力矩小于规范规定值，其转动性能满足规范和 设计要求．

来源：2019年第8期

《华南理工大学学报(自然科学版)》期刊编辑部

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