华南理工大学学报(自然科学版)

作者：郭寅川 解志腾 申爱琴 张优华

单位：1． 长安大学 特殊地区公路工程教育部重点实验室，陕西 西安 710064; 2． 路易斯安那州立大学 路易斯安那州交通研究中心，路易斯安那州 巴吞鲁日 70803

关键词：隧道,汽车尾气,尾气降解,钢渣沥青混合料,纳米光催化材料,纳米 TiO2,纳米 CeO2

基金：陕西省自然科学基金资助项目(2017JQ5085)

将复合光催化材料 TiO2 -CeO2 应用于隧道钢渣沥青混合料中，研究复合光催化材 料 TiO2 -CeO2 对隧道内汽车尾气的降解效能． 首先研发了一套能模拟隧道环境的尾气降解 试验装置，然后研究了复合光催化材料TiO2 -CeO2 对隧道钢渣沥青混合料路用性能的影 响，最后通过降解效能与降解速率的评价得出了复合光催化材料TiO2 -CeO2 在隧道钢渣沥 青混合料中的最佳用量． 结果表明:将复合纳米光催化材料应用于隧道钢渣沥青混合料 中，在纳米 TiO2 的掺量为 50%、纳米 CeO2 掺量为 0． 7%时会达到光催化效率、光催化效能 的峰值，该掺量下对 NO 和 HC 的降解效率峰值高达 89% 和 95%，30 min 内降解速率分 别高达 626．3 mg/(m3 ·min)和 74． 75 mg/(m3 ·min)，且隧道钢渣沥青混合料的路用性 能符合要求．

来源：2019年第7期

《华南理工大学学报(自然科学版)》期刊编辑部

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