华南理工大学学报(自然科学版)

作者：刘建荣 郝小妮

单位：华南理工大学 土木与交通学院，广东 广州 510640

关键词：拥挤度,出行选择行为,出行舒适性,随机系数 Logit 模型

基金：国家自然科学基金资助项目(51578247)

出行者对车内拥挤度的评价往往不一致，文中利用随机系数 Logit 模型对拥挤度 影响参数进行研究． 考虑到心理因素对出行者出行选择行为具有影响，文中研究加入了出 行者对出行舒适性要求这一潜在心理因素，并通过问卷调查的方式进行分析． 研究表明: 随机系数 Logit 模型比传统的离散选择模型具有更高的拟合度;随机系数 Logit 模型的效 用函数中，车票价格和车内时间的系数为非随机变量，但车内拥挤度的系数为随机变量， 且受到出行者对出行舒适性要求和车内时间的影响，出行者对出行舒适性的要求越高，车 内拥挤度对效用的影响越大，随着车内时间的延长，车内拥挤度对效用的影响减小．

来源：2019年第4期

《华南理工大学学报(自然科学版)》期刊编辑部

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