国内刊号：44-1251/T
国际刊号：1000-565X
发布日期:
作者：徐艳 童川 李建中
单位：1． 同济大学 土木工程防灾国家重点实验室，上海 200092; 2． 同济大学 建筑设计研究院，上海 200092
关键词：斜拉桥,粘滞阻尼器,三质点动力模型,近断层地震,地震响应
基金：国家自然科学基金资助项目(51478338)
漂浮体系斜拉桥的桥塔和主梁之间通常设置纵桥向粘滞阻尼器来控制梁端位 移，合理的阻尼器参数需通过全桥有限元模型进行反复试算得到． 文中基于此类桥梁的显 著动力响应特点，即主梁纵漂振型的贡献占绝对优势，利用结构动力学基本原理提出了考 虑附加粘滞阻尼器的漂浮体系斜拉桥三质点简化动力模型． 修正了两质点模型在力学模 式上的缺陷，并推导出在近断层脉冲型地震作用下的动力响应计算公式，最后以一实际桥 梁工程为例，通过比较各简化模型与全桥模型的差异，证明了三质点简化模型不仅可以有 效地计算出脉冲型地震作用下斜拉桥的动力响应，还能提供塔梁之间更为精确的相对位 移差和速度差，有利于更合理和准确地设计阻尼器参数，验证了三质点模型的合理性．
来源：2019年第4期
《华南理工大学学报(自然科学版)》期刊编辑部