华南理工大学学报(自然科学版)

作者：冯佰威 冯梅 常海超 张丽妹

单位：1． 武汉理工大学 高性能船舶技术教育部重点实验室，湖北 武汉 430063; 2． 哈尔滨工程大学 水下机器人技术重点实验室，黑龙江 哈尔滨 150001; 3． 武汉理工大学 交通学院，湖北 武汉 430063; 4． 武汉第二船舶设计研究所，湖北 武汉 430205

关键词：径向基插值技术,粒子群优化算法,船体型线设计

基金：国家自然科学基金资助项目( 51709213， 51720105011) ; 水下机器人技术重点实验室研究基金资助项目 ( 6142215180304)

在船体型线优化中，精确有效的船体曲面表达和变形技术在优化中起着重要的 作用，文中研究基于径向基插值的曲面变形方法在船型多目标优化中的应用，采用基于径 向基插值技术的船体曲面变形方法，以 DTMB5415 船型为研究对象，结合计算流体力学计 算工具和多目标粒子群算法，以兴波阻力最小为优化目标，完成了不同弗劳德数( Fr) 下 的船舶阻力性能优化． 在优化结果中选择3 条典型船型进行分析: Fr 为 0． 41 时方案 1 较 优，兴波阻力减小了18． 83%; Fr 为 0． 22 时方案 3 较优，兴波阻力减小了49． 66%; Fr 为 0． 28 时方案2 为折中方案，兴波阻力减小了 30． 23%． 优化结果表明，基于径向基插值技 术的船体曲面变形方法可有效产生光顺的船体型线．

来源：2019年第2期

《华南理工大学学报(自然科学版)》期刊编辑部

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